Het was McLaren die aanvankelijk om een diepgaand onderzoek had verzocht. Er waren geruchten dat Red Bull een mechanisme in hun RB20-bolide gebruikte waarmee de rijhoogte op een innovatieve manier kon worden aangepast. Dit zou mogelijk via een stuurmechanisme, knoppen bedienen of zelfs door monteurs op de achtergrond kunnen worden verwerkt. De FIA, onder leiding van Nikolas Tombazis, heeft het vermeende apparaat uitvoerig onderzocht.
Tot opluchting van Red Bull heeft het onderzoek uitgewezen dat er geen enkel competitief voordeel verbonden was aan het mechanisme. Het gebruikte systeem, beter bekend als de nieuwe bib of T-tray, voldeed aan alle technische reglementen die door de FIA zijn vastgesteld. Om verdere verwarring en speculaties in de toekomst te voorkomen, heeft de Automobielmanagementcommissie van de FIA echter besloten dat mechanismen die voor twijfel kunnen zorgen, binnen een vastgestelde tijdlijn moeten worden afgedaan.
Hoewel er niets illegaals aan het ontwerp werd gevonden, hebben de officials toch geëist dat het mechanisme voor de aankomende São Paulo GP uit de auto wordt verwijderd. Hiermee heeft de FIA effectief een streep gezet onder de speculaties en discussie over de vermeende technologie en haar potentiële invloeden op de raceprestaties van het team.
De conclusie van dit onderzoek bevestigt dat de Formule 1-gouvernance-organisatie geen overtreding van regels heeft geconstateerd. Dit geeft niet alleen Red Bull, maar ook de gehele Formule 1-gemeenschap gemoedsrust. Het is een geruststelling dat de zaken nu formeel zijn afgesloten, waardoor teams en coureurs zich kunnen richten op waar deze sport om draait – prestaties op de baan.
Met dit besluit van de FIA zou de focus weer volledig op de race kunnen liggen, zonder de schaduw van controverse voor Red Bull. Fans van de Formule 1 kunnen zich verheugen op de komende races, wetende dat competitie in de sport wordt gehandhaafd volgens de vastgestelde regels.
